Column

De Mechelse parkeersoap

Een column door Mark Voet

Eigenlijk begon het al tijdens de vorige SP.A-legislatuur. Die vond er namelijk niets beter op dan de parking aan het station, de meest gebruikte parking van Mechelen, af te schaffen om er een kantoorgebouw in de plaats te zetten. Dat de SP.A, die zichzelf dé milieupartij van Vlaanderen noemt, hiermee vele pendelaars terug de auto injoeg, was haar blijkbaar geen zorg. De acolieten van de SP.A verminderden ook nog eens het aantal parkeerplaatsen op de IJzerenleen.

De coalitie van Bart Somers gaat ondertussen op hetzelfde elan verder. Zij schafte de gratis parkeerplaatsen op de Grote Markt en op de Veemarkt af en verving ze door twee door niemand gevraagde, dure ondergrondse parkings. Terecht door de Mechelaaars ‘de ondergrondse jack-pots’ genoemd. Ook op andere plaatsen werd het aantal parkeerplaatsen teruggeschroefd. De hevige reactie van het Vlaams Belang en het ‘Mechelen blundert’-comité ten spijt bleef deze coalitie beweren dat hiermee alle parkeerproblemen van de baan waren.

Enkele jaren en een verkiezingsnederlaag later begon het deze meerderheid toch te dagen dat de Mechelaars niet echt tevreden zijn met de opgelegde ‘verbeteringen’. Na een vruchteloze poging om alle protest te sussen met het ‘parkeren kan’-foldertje werden er enkele wilde ideeën de wereld ingestuurd om aan de zelf geschapen (wan)toestand te verhelpen.
Eerst ging er een parking aan het Douaneplein komen. Dat op dezelfde plaats ook een evenementenhal gepland was, kon de pret niet drukken. Nadat men had ingezien dat deze oplossing onwerkbaar was - te ver van het centrum - beloofde Bart Somers gratis, ja u leest het goed, GRATIS parking op de Koningin Astridlaan.
Van dit idee is men ondertussen ook al afgestapt omdat de reeds geruïneerde stadsfinanciën dit gratis-verhaal niet kunnen dragen. Het voorlopig laatste aanbod is opnieuw een ondergrondse parking. Deze keer onder het St-Romboutskerkhof. Dit houdt tevens in dat de laatste gezonde en volwassen bomen die het Mechelse stadscentrum nog rijk is, zullen moeten verdwijnen en ook dit plein in een kale vlakte dreigt te worden omgetoverd.

In een interview in Het Nieuwsblad bekent CD&Vvoorzitter Karel Van Butsel dat het mobiliteitsprobleem ‘nog niet helemaal opgelost is’. Geef toe, als understatement kan dit tellen. Zijn oplossing is dan maar om een mobiliteitsstudie te starten. Daar deze meerderheid nog slechts anderhalf jaar te gaan heeft, lijkt deze studie dan ook meer op een doorsluisoperatie naar de volgende coalitie. Hiermee volgt dit dossier de andere moeilijke dossiers zoals het Mechelse zwembad, de vuilbakkenproblematiek (diftar,de Mechelse woonuitbreidingsdossiers, ….

Hopelijk verandert men eindelijk het geweer van schouder: de nadruk moet liggen op de parkeerfaciliteiten en het aantrekken van nieuwe bezoekers. Niet op meer stadsinkomsten uit de zakken van de reeds veel geplaagde Mechelse automobilist.




Categorie: